ANKARA - BHA
Trafik kazalarından kaynaklanan can kayıplarının azaltılması amacıyla kara yolu güvenliğinde yeni uygulamalar hayata geçirilecek. 2027 Yılı Cumhurbaşkanlığı Yıllık Programı'na göre, sürücülerin ve diğer yol kullanıcılarının hata yapabileceğini kabul eden, trafik güvenliğini sistemdeki tüm aktörlerin ortak sorumluluğu olarak değerlendiren “güvenli sistem yaklaşımı” esas alınacak.
Program kapsamında mevcut kara yolu altyapısının daha etkin kullanılması, trafik güvenliğinin artırılması ve ulaşım yatırımlarında maliyet etkinliğinin sağlanması öngörülüyor.
Programda trafik kazalarında yaşanan can kayıplarına ilişkin veriler ve gelecek dönem hedefleri de yer aldı.
Buna göre, 2025 yılında trafik kazalarında 6 bin 35 kişi hayatını kaybetti. Bu sayının 2026 sonunda 5 bin 500'e, 2027 sonunda ise 4 bine düşürülmesi hedefleniyor.
Belirlenen hedef doğrultusunda yol güvenliğinin artırılması ve kazaların ölümcül sonuçlarının azaltılmasına yönelik altyapı çalışmalarına ağırlık verilecek.
Yeni yaklaşım kapsamında kara yollarında “kendini ifade eden yollar” ve “affedici yol kenarları” uygulamaları ön plana çıkarılacak.
“Kendini ifade eden yollar” yaklaşımıyla trafik işaretleri, levhalar, ışıklar ve yol düzenlemelerinin sürücüler tarafından kolayca anlaşılması sağlanacak. Böylece yol kullanıcılarının bulundukları yol kesiminin özelliklerini ve güvenli sürüş koşullarını daha açık biçimde değerlendirmeleri amaçlanıyor.
“Affedici yol kenarları” yaklaşımında ise sürücü hatası sonucunda meydana gelebilecek çarpışmaların önlenmesi veya kazaların yol açabileceği hasarın en aza indirilmesi hedefleniyor.
Bu uygulamalarla kara yolu ağındaki altyapı ve güvenlik standartlarının yükseltilmesi planlanıyor.
Program kapsamında mevcut kara yolu ağının daha verimli kullanılmasına yönelik çalışmalar da yürütülecek.
Ulaştırma sektöründe devam eden yatırımlar; sürdürülebilirlik, erişilebilirlik, güvenlik, verimlilik ve maliyet açısından yeniden değerlendirilecek.
Yeni kara yolu projelerinde maliyet etkin güzergâh alternatifleri tercih edilirken, mevcut yollarda trafik akışını olumsuz etkileyen darboğazların giderilmesine öncelik verilecek.
Ayrıca kara yollarında bakım ve onarım çalışmalarının zamanında gerçekleştirilmesi, taşıt işletme giderleri ile ağır bakım maliyetlerini azaltmak amacıyla önleyici bakım uygulamalarının yaygınlaştırılması öngörülüyor.