Türkiye'de 1 milyon liranın altında sıfır araç kalmadı!

<p><strong>ANKARA-BHA</strong></p>

<p>Artan döviz kuru, vergi oranları ve üretim maliyetleriyle birlikte, <strong>1 milyon TL’nin altında satılan sıfır otomobil kalmadı.</strong> Otomobil almak isteyenler için ise kompakt modeller ön plana çıkıyor.</p>

<p><strong>Fiyat Listelerinde Öne Çıkan Modeller:</strong></p>

<ul>

<li>

<p><strong>Fiat Egea – 1.099.900 TL</strong></p>

</li>

<li>

<p>Hyundai i10 – 1.186.000 TL</p>

</li>

<li>

<p>Kia Picanto – 1.245.000 TL</p>

</li>

<li>

<p>Opel Corsa – 1.376.000 TL</p>

</li>

<li>

<p>Citroen C3 – 1.395.000 TL</p>

</li>

<li>

<p>Dacia Duster – 1.420.000 TL</p>

</li>

<li>

<p>Ford Fiesta – 1.516.700 TL</p>

</li>

<li>

<p>Suzuki Swift – 1.525.000 TL</p>

</li>

<li>

<p>Renault Clio – 1.536.900 TL</p>

</li>

<li>

<p>Seat Leon – 1.596.000 TL</p>

</li>

<li>

<p>Honda Civic – 1.610.000 TL</p>

</li>

</ul>

<h3>Yerli üretime talep artıyor</h3>

<p>Uzmanlara göre, <strong>yerli üretim modeller</strong> hem fiyat avantajı hem de düşük bakım maliyetleriyle tüketicilerin öncelikli tercihi olmaya devam ediyor. Sektör temsilcileri, yılın son çeyreğinde kampanyalar ve yeni düzenlemelerin etkisiyle satışlarda yeniden hareketlilik bekliyor.</p>

<ul>

</ul>